本文目录一览：
- 1、...超十二国下达封锁令!该国连堵700里,港口拥堵成灾!
- 2、超级崩溃?德国5大港口码头工人罢工,一大波延误正在逼近!
- 3、观察丨“一箱难求”将持续至明年上半年?全球供应链压力加剧运费屡创新...
...超十二国下达封锁令!该国连堵700里,港口拥堵成灾!
1、近日，国际物流领域发生了多起重大事件，对全球贸易产生了深远影响。其中，HPL宣布收取高箱附加费以及超过十二个欧洲国家下达封锁令尤为引人注目，同时港口拥堵问题也愈发严重。
2、支线交通连锁受阻亚洲内部支线运输因干线延误遭受“连锁效应”。例如，印度尼西亚雅加达至新加坡的支线船因港口拥堵延迟发运，导致区域货物循环中断。此外，印尼、泰国、越南等国面临集装箱长期短缺与仓储空间不足问题，进一步限制了内陆运输效率。
超级崩溃?德国5大港口码头工人罢工,一大波延误正在逼近!
当地时间6月9日，德国最大的服务行业工会Verdi宣布德国5大港口举行罢工，以声援正在进行的码头工会和港口运营商的劳资谈判，届时码头疏运业务将会受到延误。罢工前已有劳动力放缓情况，铁路服务已经暂停。罢工预计至少使德国北部汉堡、埃姆登、布莱梅、布莱梅威廉港、布莱梅港市等地船舶处理出现延误。
观察丨“一箱难求”将持续至明年上半年?全球供应链压力加剧运费屡创新...
集装箱“一箱难求”局面或将延续至明年上半年，全球供应链压力加剧导致运费屡创新高，最快恐明年农历新年后才好转。集装箱供需失衡现状与预测 “一箱难求”持续至明年上半年：中集集团董事长麦伯良明确表示，当前集装箱短缺局面可能延续至2022年上半年。公司正全力生产新箱以缓解供应压力，但需求激增导致产能恢复仍需时间。
在供应链频频中断的背景下，全球货柜轮运价飙涨，导致运输成本急剧上升，给中国五金出口企业带来了前所未有的压力。业内人士预测，高运费可能会一直持续到2023年，这意味着五金出口将面临更多挑战。运价大涨，一箱难求 疫情爆发前，从亚洲至美国航线的货柜运费相对较低，但从2020年开始，运费迅速攀升。
德国：9月通胀率升至1%，为1993年12月以来最高值，能源价格上涨13%是主要推手，同时进口增长（5%）与出口下降（2%）的失衡加剧了国内通胀压力。供应链危机是通胀的核心驱动因素全球货运成本飙升：自去年以来，集装箱“一箱难求”现象持续，运费屡创新高。
总结：处理器短缺是XSX、PS5供应紧张的核心原因，而全球需求激增与台积电产能瓶颈共同加剧了这一矛盾。尽管2022年第二季后短缺可能缓解，但完全改善仍需时间，游戏主机一机难求的局面或将持续至明年年中。
