本文目录一览：

• 1、【美股公司研究】通用动力:一家优良的防御型公司
• 2、通用电气被美国传奇财务专家质疑欺诈:股价暴跌逾11%,创11年来最大单日...
• 3、摩根士丹利下调美国汽车股评级,通用、福特股价一度跌超5%
• 4、通用股份股东增持情况
• 5、通用电气版“周一见”:分析师降评级+欧盟巨额罚单,股价遭重挫
• 6、通用汽车斥巨资回购股份,反观国内车企是不是“寒酸”了?

【美股公司研究】通用动力:一家优良的防御型公司

1、通用动力是一家具备优良基本面、股息增长稳定且当前股价被低估的防御型公司，具有较高的投资价值。基本面分析业务范围广泛：通用动力是一家全球性的航空航天和国防公司，业务涵盖商务航空领域的产品和服务、战斗车辆、武器系统和弹药、资讯科技服务、C4ISR解决方案、造船和船舶修理等多个领域。

2、美股军工股包括多家知名公司，如洛克希德马丁、诺斯罗普格鲁曼、通用动力和雷神公司。洛克希德马丁是全球最大的军火承包商，业务涵盖航空、电子、信息技术等多个领域，其产品包括F-1F-22等战斗机。

3、成立于1922年，是美国军工股系列中五大军火商的最后一个。雷神主要在导弹和导弹防御系统、监视、侦查、精确作战等方面提供军用物资。

4、通用动力通用动力的业务覆盖陆海空全领域：其导弹系统（如“战斧”巡航导弹）和火箭技术（如“三叉戟”潜射导弹）处于行业顶尖；坦克业务（如M1艾布拉姆斯主战坦克）是美国陆军的核心装备；造船领域则通过电船分公司制造全球首艘核动力潜艇“鹦鹉螺号”，并持续为美国海军建造核动力航母和潜艇。

5、在美股上市的蔚来、理想、小鹏三个造车的中国新兴企业谁会成为中国版的特斯拉呢？200亿现金储备 目前最高的销量，蔚来有冠军相吗？8月31日，蔚来汽车宣布，将在8月27日公布的发行规模基础上扩大18%至8850万股美国存托股票（ADS），每股对应一股该公司A类普通股。

通用电气被美国传奇财务专家质疑欺诈:股价暴跌逾11%,创11年来最大单日...

1、通用电气被美国传奇财务专家Harry Markopolos质疑存在比安然更大的欺诈行为，导致股价暴跌14%，市值蒸发88亿美元，创2008年以来最大单日跌幅。

2、蔚来、小鹏11月销量创新高，销量增长对股价起到了一定支撑作用，但股价表现还受市场情绪、估值体系变化等多方面因素影响，不能简单认为销量完全撑起了此前被质疑的股价。

3、昔日“股王”暴风集团已告别A股，其股价从最高点暴跌978%，成为史上跌幅最大的个股之一。退市背景与过程暴风集团于2015年上市，曾因“互联网视频第一股”概念受到市场热捧，股价一度冲高至1283元。然而，由于主营业务持续亏损、债务危机爆发以及实际控制人冯鑫被捕等系列问题，公司经营陷入困境。

4、纳斯达克综合指数、道琼斯指数、标准普尔指数是美股的三大指数。分别是道琼斯指数、标准普尔500指数、纳斯达克指数。

5、另一方面由于缺乏监管，股票欺诈和市场操纵时有发生，自由放任带来了严重的过度投机。 当时主要股票市场的股票价格普遍被抬高到极不合理的程度，远远超过其实际价值。1929年10月29日.资本主义世界发生了严重的金融危机，作为经济晴雨表的各国股票市场相继出现了暴跌，投资者损失惨重。

6、芒果超媒（300413）今日股价跌13%，报439元，创年内新低。此次股价波动或与湖南卫视解除与主持人钱枫的合作关系有关。

摩根士丹利下调美国汽车股评级,通用、福特股价一度跌超5%

1、摩根士丹利下调美国汽车股评级，主要基于国内外多重因素对车企利润的侵蚀，导致通用、福特等车企股价下跌，具体分析如下：下调评级的直接表现美东时间9月25日周三，摩根士丹利分析师Adam Jonas发布报告，将美国汽车行业评级从“有吸引力”下调至“符合预期”，并全面下调通用汽车、福特、Rivian等车企评级。

2、从案例来看影响显著：摩根士丹利评级的调整能在短期内引发股价波动。如2025年1月7日，其下调Palantir评级至“减持”，目标价设定意味着约20%下跌空间，消息发布后，该公司股价下跌2%；2024年9月25日，摩根士丹利下调美国汽车股评级，美股早盘时，通用汽车一度跌超4%，福特汽车一度跌超5%。

3、特斯拉盘中重挫5%，主要因摩根士丹利七年来首次将其股票评级从“持股观望”下调至“减持”，并建议投资者抛售，引发市场对股价持续性的质疑，导致开盘大跌近8%，盘中最大跌幅达5%。

4、加拿大皇家银行称标普500指数“增长恐慌”风险上升，摩根士丹利警告美国经济增速放缓，预计标普500指数上半年将下跌5%至5500点，理由是企业盈利受关税和财政支出减少冲击。

5、大摩下调目标价与需求担忧摩根士丹利分析师Adam Jonas于3月6日将特斯拉目标股价从345美元下调至320美元，直接引发股价下跌。其核心逻辑是中国等主要市场电动汽车需求持续减弱，尽管特斯拉已采取降价措施，但市场供过于求的态势未改。

6、摩根士丹利将台积电列为首选股，主要基于其抛售后估值吸引力、行业地位及未来增长潜力。具体分析如下：抛售后估值具备吸引力摩根士丹利分析师Charlie Chan在报告中指出，台积电在近期股价大幅下跌后，估值已具备吸引力。

通用股份股东增持情况

1、通用股份股东增持情况得结合最新公告和监管披露来梳理，下面是基于公开信息做的梳理：增持主体与时间范围1）主要增持主体是公司控股股东或高管团队，像控股股东红豆集团及关联方多次通过集中竞价或大宗交易增持股份。2）增持行为集中在2022年到2024年，部分增持计划因市场环境或公司发展需求有阶段性实施情况。

2、隆华科技与通用科技（此处应为通用技术集团投资管理有限公司，简称通用投资）存在战略投资关系。初始股份转让与战略引入2019年，隆华科技控股股东、实控人李占明、李占强、李明强为归还个人贷款、降低股票质押风险，同时为公司引入战略合作伙伴，将所持公司01%股份转让给通用投资。

3、目前重庆隆鑫（隆鑫通用）尚未完全被国资收购，但国资在其股东结构中的持股比例有所提升，且在破产重整过程中发挥了关键作用。

通用电气版“周一见”:分析师降评级+欧盟巨额罚单,股价遭重挫

1、除了分析师降级评级外，通用电气还因信息披露问题收到了欧盟开出的5200万欧元（约合5840万美元）的罚单。这一罚单是因为通用电气在2017年收购丹麦转子叶片制造商LM Wind时，提供了误导性信息。欧盟反垄断监管机构经过调查后认为，通用电气违反了提供正确信息的义务，因此对其进行了处罚。

通用汽车斥巨资回购股份,反观国内车企是不是“寒酸”了?

1、不能仅因通用汽车斥巨资回购股份，就认为国内车企“寒酸”，二者回购行为受市场环境、企业战略、资金状况等多种因素影响，不能简单对比得出国内车企“寒酸”的结论。

2、握着他50年前参与制造的全球第一辆燃料电池概念车的方向盘，这位前通用汽车工程师眼里发着光。 转眼又是4年。2020年9月8日，通用汽车宣布20亿美元入股电动汽车公司Nikola，其中燃料电池技术的应用是双方战略合作重头戏之一。“价值数十亿美元”，这是Nikola创始人Trevor Milton对通用燃料电池项目的评价。

3、反观中国车企，比亚迪2023年总负债5291亿元，但有息负债仅303亿元，占比6%；吉利控股总负债4517亿元，有息负债占比24%。这种“低息负债、高经营负债”的结构，恰恰体现了中国车企在供应链中的强势地位。

4、据中国汽车工业协会数据显示，截至2月19日，汽车行业复工率约75%。同时，2020年1月部分车企销量“不太好看”，长城汽车销量约8万辆，同比下降216%；吉利汽车总销量118万辆，同比下降24%；上汽集团销量为40万辆，同比下滑355%，均超出国内车市场1月同比下滑10%的整体水平。

5、俗话说兜里有钱心里不慌，这个道理，经历过2008年金融危机的车企们应该都深有感触。波士顿咨询集团总经理泽维尔·莫科称，2008年后，所有汽车制造商在资金分配上都变得更加严谨。从今年3月开始，戴姆勒、福特、通用汽车等公司，已相继采取提高信贷额度、临时裁员以及延期发放薪水等措施，保证现金流充裕。